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Funcionários no quarto tribunal do pátio ferroviário no local de perfuração

Serviço de notícias da China Wuhan, 22 de novembro (Zhang Qishan Zhang Qin) Aprendeu a partir do 22º da quarta pesquisa da China Railway e Design Institute Group Co., Ltd. (a seguir referido como "Tribunal de Ferro") que no mesmo dia, O primeiro buraco de profundidade de "um quilômetro" terminou oficialmente, e a profundidade do orifício final é de 1050 metros.Isso significa que a construção da ferrovia de alta velocidade fez novos progressos icônicos.

O buraco é a perfuração de controle do túnel de Mengjiayu.O túnel Mengjiayu tem 11,72 quilômetros de comprimento, com uma profundidade máxima enterrada de 1068 metros. A maioria dos problemas geológicos e os problemas mais técnicos. tabela jogos mega sena

Para realizar o "uso de um poço" e resolver completamente o problema do túnel de Mengjiayu, para garantir a viabilidade e a racionalidade da linha de seleção de trilhos de alta velocidade, os técnicos do Fourth Court Road Institute, com base na base de Pesquisa totalmente e na pontuação, organiza especialistas para avaliar. tabela jogos mega sena

O orifício final dos orifícios encontrou a base das camadas metalogênicas e do trilho de alta velocidade de alta velocidade e forneceu uma base para o princípio da seleção de linha da ferrovia para evitar rochas solúveis em difíceis e perigosas e perigo.Ao mesmo tempo, o buraco final do buraco desempenha um papel decisivo na identificação da lei do estresse do túnel profundo e fornece uma base para o julgamento e o design protetor da grande deformação de rochas mole tabela jogos mega sena

É relatado que o trem de alta velocidade Yifu é um projeto importante para promover a estratégia de desenvolvimento do cinturão econômico do rio Yangtze e é uma parte importante do canal ferroviário "oito vertical e oito horizontal" do meu país ao longo do rio.(sobre) tabela jogos mega sena