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4086 Pilotos de carregamento eletrônico de estacionamento na estrada foram lançados por quase uma semana.

As cobranças eletrônicas encontram "problemas de crescimento"

Em 30 de novembro, foram lançados os pilotos piloto de 4086 estradas no lado da cidade da cidade.Por quase uma semana após o lançamento, o repórter visitou as seções piloto de Dongcheng, Xicheng, Haidian e Fengtai e descobriu que o ambiente de estacionamento estava aliviado e o ambiente de direção foi melhorado.Ao mesmo tempo, como uma medida de gerenciamento refinado, as taxas eletrônicas também encontraram "problemas crescentes": algumas seções de pilhas de vídeo foram "cerco" por bicicletas em algumas seções. Taxas de estacionamento, eles precisam resolver alguns problemas importantes.

Problema 1:

Bicicleta compartilhada bloqueando os "olhos" de assistir o carro

Às 10 horas de ontem, o repórter viu no lado sul da Xuanwumen West Street que uma pilha de vídeo dourada já foi erguida ao lado de cada lado do estacionamento.Liu, que trabalhava nas proximidades, estava estacionando.Depois de saber que a cobrança eletrônica agora, Liu olhou cuidadosamente para a pilha de vídeos e depois fez uma pergunta: "Fui cercado por bicicletas compartilhadas, ainda posso tirar uma foto?"

O repórter observou que a pilha de vídeo do local de estacionamento de Liu só era bloqueada pela luz indicadora pela bicicleta, e ele ainda podia tirar fotos normalmente.Não muito longe de um estacionamento, a pilha de vídeo em uma fileira de bicicletas compartilhadas foi bloqueada pela câmera em uma fileira de bicicletas compartilhadas.Nesta seção, o fenômeno de bicicletas compartilhadas e pilhas de vídeo é muito comum.

Problema 2: A câmera de estacionamento irregular não pode ser fotografada

Algumas das pilhas de vídeo estão localizadas atrás do estacionamento e outras estão localizadas em frente ao estacionamento. espaço de estacionamento.O repórter descobriu que alguns proprietários de carros não estacionam de acordo com as regras, o que também fará com que a câmera não consiga tirar fotos normalmente.Na Xuanwumen West Street, perto de Changchun Street Subway Station, um Volkswagen vermelho estacionou metade do corpo no espaço de estacionamento.

Uma administradora responsável por esta seção disse aos repórteres que, quando descobriu que o carro parou irregularmente, o proprietário havia saído, e essa situação só poderia entrar nas informações de estacionamento mantendo o terminal.Ao meio -dia de ontem, o repórter viu na Fengtai Glory Road que um grande carro de passageiro em três vagas de estacionamento. .

Problema três:

O faturamento do sistema é difícil de lidar com erros

Às 11 horas, o repórter estacionou o carro em um lado da estrada no lado oeste da Tiantan East Road. Para dirigir, ele descobriu que a entrada exibida no tempo do aplicativo de transporte de Pequim acabou mais de quarenta minutos atrás.O repórter ligou para o administrador do estacionamento, e a outra parte estava com problemas. "Lembro que você não parou por um longo tempo, mas o sistema estava errado. Não sei como operar". sorteio da mega sena 1963

Posteriormente, o administrador tirou uma foto da página do sistema no terminal portátil para o Grupo de Trabalho do WeChat, esperando que o plano de fundo possa cancelar esse único registro.Mas depois de esperar dez minutos, não houve resposta.Por boas intenções, o administrador pediu ao repórter que afastasse o carro primeiro.Para não continuar cobrando, o repórter teve que resolver o acordo primeiro e pagou uma taxa de estacionamento de 10 yuan.Inesperadamente, após a conclusão do pagamento, o aplicativo recebeu outro lembrete em atraso de que o valor do pagamento era de 7,5 yuan.O repórter chamou a linha direta de tráfego 12328 para refletir a situação.

Problema 4:

Estacionamento de desordem devida supervisão

Neste piloto piloto, existem quase 700 vagas de estacionamento cobrando cobranças eletrônicas no lado da estrada piloto de Haidian Shangdi.O repórter veio para a Lishan Liu Street ontem para visitar e descobrir que há um grande número de vagas de estacionamento nos dois lados da estrada, e as pilhas de vídeo ficam em silêncio ao lado do estacionamento.No entanto, na entrada da cruz próxima, na calçada e até na passagem de incêndio, muitos estacionamentos ilegais foram recheados.

"Eles são todos carros de trabalhadores próximos. Agora são acusados ​​de eletrônicos. Eles são caros por mais de dez horas por dia".When the reporter pointed to the car at the crossroads and asked what to do if the post was sticked in illegal parking, the administrator frankly said: "Those cars are arranged by me, 20 yuan a day. Seeing the sticker, I come, I Estou aqui, eu venho, eu venho, eu estou aqui, eu venho, eu venho, eu venho, eu venho, venho, eu venho, eu venho, eu venho, eu "chame -os com antecedência".

Problema cinco: sorteio da mega sena 1963

O administrador padrão de cobrança disse a palavra final

O repórter visitou recentemente e descobriu que a situação do piloto nas acusações eletrônicas de estacionamento não foi regulamentada.

O restaurante no lado oeste da Gliang Road, no distrito de Fengtai, tem um grande fluxo de carros de trânsito.Ao mesmo tempo, muitos veículos também estavam estacionados na calçada na entrada do hotel.

"5 yuan para macarrão, 15 yuan para o pote quente, você disse que eu provavelmente sei quanto tempo é parar.""Você precisa parar por um dia. As pilhas de vídeo custam mais de 100 yuan. Se você pagar antecipadamente, poderá parar por 20 yuan para uma refeição. sorteio da mega sena 1963

Na boca deste administrador, os dispositivos eletrônicos são usados ​​especialmente para lidar com aqueles que evacuam e os proprietários de carros que pagam normalmente podem negociar negociações."Não vou persegui -lo sem pagar o dinheiro agora. Esta é a internet. Ele não pode escapar."

Na seção de Dongqiao Road do distrito de Chaoyang, o repórter descobriu que as pilhas de vídeo das acusações eletrônicas piloto foram demolidas.Nesse sentido, a pessoa relevante encarregada da empresa de gerenciamento de estacionamento na área disse que era devido à demolição da construção do metrô e retornou a acusações artificiais.Anteriormente, o fenômeno de acusações formais não pôde ser negociado, e o proprietário não estava disposto a estacionar.

Os administradores não estão dispostos a alterar o método de carregamento tradicional devido à redução da "renda cinza".Nesse sentido, Lai Yang, secretário -geral da Sociedade Econômica Comercial de Pequim, disse que os espaços de estacionamento podem ser negociados. O carregamento de "separação de pessoas" não mudará.

Visão especializada

A supervisão auxiliar deve ser fortalecida durante a fase piloto

Chen Yanyan, reitor da Escola de Transporte da Cidade, Universidade de Tecnologia de Pequim, acredita que a cobrança eletrônica do estacionamento na estrada da estrada é uma medida útil para alcançar o gerenciamento refinado do estacionamento. ser resolvido melhorando gradualmente o sistema e fortalecendo a supervisão.Em resposta ao estacionamento e ao estacionamento ilegal de acordo com as regras, o departamento de gerenciamento de tráfego deve aumentar os esforços de aplicação da lei. pagamento e responsabilizar maliciosamente o pessoal das instalações de estacionamento.Além disso, as empresas de compartilhamento de bicicletas também devem assumir a responsabilidade social e limpar oportunamente os veículos das pilhas de vídeo. sorteio da mega sena 1963

Chen Yanyan sugeriu que as duas linhas de receita e gasto de gerenciamento de estacionamento no lado da estrada possam ser gerenciadas ainda mais Hand, a empresa de gerenciamento de estacionamento deve fortalecer a vida cotidiana do administrador.Em termos de padrões de cobrança, Chen Yanyan apontou que, de acordo com o fornecimento de transporte dinâmico e estacionamento regional, as áreas comerciais com contradições excelentes entre oferta e demanda aumentarão os preços e incentivarão o estacionamento de curto prazo; Funcionários, alguns descontos podem ser concedidos adequadamente para refletir o refinamento da administração.Repórter Sun Hongyang Dong Yuhan