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Global Crown vs Cost Killer, que tem dinheiro mais forte para ganhar dinheiro com Byd e Tesla?Após a transcrição anual da Tesla com um lucro líquido de US $ 12,5 bilhões, a BYD se abriu no mercado de ações A -Share e Hong Kong em 31 de janeiro, com a previsão de desempenho mais acumulada nos 12 anos de listagem e o preço é 285 yuan/share, respectivamente.A luta entre os dois pontos fortes tornou -se o foco da atenção no mercado de capitais. slot vertical

A receita do campeonato global excede 400 bilhões

No fechamento de 31 de janeiro, o valor de mercado de Byd A -Share atingiu 8320,08 bilhões de yuan, o preço das ações aumentou 1,35%e a oferta foi de 285,8 yuan/ação.Enquanto o valor de mercado aumenta, a BYD deve atingir 420 bilhões de yuan no ano passado.

O crescimento da receita é inseparável com a contribuição de vendas do setor de veículos de energia novo BYD.Os dados mostram que as vendas da BYD no ano passado foram de 1,869 milhão, um aumento de 152,46%no ano de ano.Vale a pena notar que, em março do ano passado, a BYD anunciou "Oil Broken Oil" para transformar e vender novos veículos de energia. Ano, um aumento de 208,64%ano -ano.

A transcrição de entrega de mais de 1,8 milhão de veículos também permitiu que a BYD superasse a Tesla no trono global de vendas de veículos de novos veículos energéticos.Os dados mostram que a entrega global da Tesla de mais de 1,31 milhão de unidades no ano passado aumentou 40%no ano em ano.As pessoas relevantes em Byd disseram: "A nova indústria de veículos energéticos continuou a explodir. Como uma empresa líder na indústria de veículos de nova energia, a BYD superou o ambiente externo complexo e grave e muitos fatores excelentes. Enquanto as vendas de veículos energéticos são o primeiro , ao promover a grande melhoria da lucratividade, também alivia efetivamente a pressão de custo causada pelo aumento do preço das matérias -primas a montante.

Não apenas o mercado global, mas a participação de mercado na BYD na China está em muito tempo, Tesla.Os dados do mercado de informações sobre o mercado de carros de passageiros (a seguir referido como "Federação de Passageiros") mostram que a participação de mercado da BYD é tão alta quanto 31,7%e a participação de mercado da Tesla é de 7,8%.Cui Dongshu, secretário -general da Federação da Federação, disse: "Como as empresas autônomas de carros estão alinhadas na nova rota energética, o conjunto de base de mercado continua a se expandir. Entre elas, Byd Pure Electric and Plug -in Os drives duplos consolidam a posição líder de novos veículos energéticos de marcas independentes ".

No entanto, embora os novos veículos de energia total da BYD excedam a Tesla, a partir do volume de vendas de modelos elétricos puros, a Tesla ainda mantém o campeonato.Os dados mostram que no ano passado, as vendas de modelos elétricos Pure da BYD foram 911.000 unidades, um aumento de 184%no ano -no ano, enquanto os 1,31 milhão de veículos da Tesla eram todos de modelos de bonde puro.

Matador de custos é mais lucrativo

Em termos da escala geral de vendas de novos veículos energéticos, Byd superou em muito a Tesla, mas em termos de ganhar dinheiro, o "assassino de custos" Tesla é melhor.

O trailer de desempenho da BYD mostra que o lucro líquido atribuível aos acionistas das empresas listadas no ano passado foi de 16 bilhões a 17 bilhões de yuan, um aumento de 458,26%no ano anterior; Aumento do ano de 1103,55 %-1199,2 %. slot vertical

Espera -se que o lucro líquido da BYD exceda 10 bilhões de yuans, mas ainda há uma lacuna entre Bitesla.De acordo com o relatório financeiro, o lucro líquido da Tesla no ano passado foi de US $ 12,556 bilhões, um aumento de 128%no ano em ano.Entre eles, o lucro líquido no quarto trimestre foi de 3,7 bilhões de dólares, e o lucro de bicicletas era de quase 9100 dólares americanos (cerca de 61.000 yuan).Atualmente, a BYD não anunciou dados completos de relatórios financeiros, mas os relatórios de pesquisa de liberação do Bank of America Securities prevêem que o lucro líquido da BYD Bicycle no quarto trimestre do ano passado era de cerca de 10.000 yuan.De acordo com o terceiro trimestre do relatório financeiro do ano passado, a margem de lucro bruta da Tesla atingiu 25,1%e a BYD foi de 18,96%.

Por trás da alta margem de lucro bruto da Tesla, as capacidades de controle de custos são inseparáveis.Tomando a Super Factory Tesla Shanghai como exemplo, em comparação com a super fábrica dos EUA, a linha de produção Modelo 3 da fábrica é uma versão simplificada e mais econômica, e o custo de produção da linha de produção pode ser reduzido em até 65%.Além disso, a planta da Tesla continuou a melhorar a integração.No ano passado, quando a fábrica da Teslatiana foi colocada em operação, sua produção de baterias na montagem final estava em um edifício de fábrica em vez de cada oficina, o que reduziu bastante os custos de logística e melhorou ainda mais a eficiência.

Ao mesmo tempo, os principais fornecedores da Tesla também são implantados em torno dele.Entende -se que a maioria dos principais fabricantes de componentes que entraram na cadeia de suprimentos de super fábrica de Tesla Shanghai, a maioria deles está localizada dentro dos 500 quilômetros da fábrica, que é o "distrito de frete grátis" de Jiangsu, Zhejiang e Shangai."A super fábrica de Xangai formou uma cadeia ecológica completa de novos componentes de veículos energéticos, como baterias de agregação, lascas de automóveis, sistemas de direção autônomos, interior automotivo e processamento de precisão nas regiões do delta do rio Yangtze de Shanghai e Suzhou." Controle da industrial ecologia. "Pessoa relacionada à Tesla disse.Além disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, continuou a avançar a bateria 4680 e a tecnologia integrada de colisão.É relatado que o modelo Tesla Model Y usa a tecnologia integrada de colisão de matriz na parte traseira -corpo. .Yan Jinghui, membro do membro especialista da Associação de Circulação de Automóveis da China, acredita: "A Tesla continua explorando o custo, deixando o espaço de redução de preços com as empresas de carros domésticos para competir por participação de mercado, e o lucro de bicicletas será mais considerável. "

"Uma queda e uma ascensão" para encontrar um ponto de equilíbrio

Como os dois principais gigantes do grande veículo energético do mundo, diante da pressão competitiva e dos preços do aumento das matérias -primas, no início do Ano Novo, Tesla e Byd "caíram um e uma ascensão" para encontrar um novo ponto de equilíbrio. slot vertical

No início deste ano, Tesla provocou uma guerra de preços.Em 6 de janeiro, a Tesla lançou a queda oficial no mercado chinês.Posteriormente, a Tesla também reduziu o preço dos modelos Modelo 3 e Modelo Y em muitos países do mundo, incluindo Alemanha, Estados Unidos, França, Espanha, Portugal, Holanda, Reino Unido, Noruega, etc., com redução de preço de 1%-20%.

"Embora o mercado geral de automóveis possa diminuir, a redução de preços da Tesla atingiu um recorde em janeiro deste ano, o que é quase o dobro da capacidade de produção da fábrica".A Tesla também afirmou que a meta de vendas este ano era de 1,8 milhão."O objetivo da entrega de 1,8 milhão de veículos é por causa da produção de Tesla pode ser afetada por fatores como epidemias e desastres naturais. Se não houver interrupção da cadeia de suprimentos em grande escala este ano, a produção de Tesla pode atingir 2 milhões de almíscar" Disse "Musk disse "Musk disse

Comparado com a "promoção" de Bitella, o BYD é caro e os lucros aumentando o equilíbrio de preços.Anteriormente, o "Aviso sobre o ajuste oficial dos preços dos modelos" emitido pela BYD Automobile mostrou que a partir de 1º de janeiro deste ano, o preço oficial de orientação dos modelos relevantes foi oficialmente ajustado a um aumento de 2000-6000 yuan.Ao mesmo tempo, continue a expandir sua linha de modelos.No início deste ano, a BYD divulgou oficialmente a marca e entrou no mercado de veículos novos e de dois milhões de energia.Além disso, é relatado que a rede da dinastia BYD lançará um novo Yuan Pro, um modelo MPV e um modelo DM-I de nível básico, com preço de 80.000 a 100.000 yuan; Modelos.Para a meta do mercado de vendas deste ano, o presidente da BYD, Wang Chuanfu, disse: "3 milhões de yuans e 4 milhões de veículos".

Vale a pena mencionar que, em comparação com as vendas globais de colheita da Tesla, a BYD excedeu 90 % das vendas no mercado chinês.Em 11 de janeiro deste ano, a BYD anunciou que 500 Byd Atto 3 estava pronto para ir no porto de Xangai e foi oficialmente enviado à Malásia depois de concluir o navio instalado.Byd disse que depois que o veículo chegar à Malásia, ele iniciará a entrega de clientes finais.Antes, Wang Chuanfu disse que a BYD exercerá ainda mais seu mercado global e promoverá a internacionalização da indústria de carros de passageiros.A Guohai Securities divulgou um relatório de pesquisa de que as atuais pegadas de veículos de energia da BYD se espalharam para mais de 70 países e regiões. vendas.

Repórter diário comercial de Pequim Liu Yang Liu Xiaomeng