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Segundo relatos da mídia, na conferência de imprensa de rotina realizada recentemente no Ministério dos Transportes, o vice -diretor do Departamento de Serviços de Transporte revelou que o aprofundamento do grupo de trabalho da reforma da indústria de táxi eliminou o projeto preliminar da reforma da indústria de táxis e é Pedindo a todas as partes que criem as opiniões de todas as partes e se apressem.

O número de táxis é controlado e o aluguel é alterado do preço do governo para orientação do governo.Recentemente, as medidas de reforma de táxi na cidade de Yiwu atraíram atenção generalizada.Nesse sentido, o Wang Level disse que o Ministério das Comunicações apoiou a cidade de Yiwu a explorar medidas específicas adequadas para a reforma e desenvolvimento de táxi adequados para cidades pequenas e médias e forneceram referência e demonstração para a reforma da indústria de táxis nacionais.Wang Heping disse que o Ministério dos Transportes prestará muita atenção à implementação da reforma do setor de táxi Yiwu.

Entende -se que as opiniões das últimas principais opiniões de trabalho da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma em 2015 sobre o aprofundamento da reforma do sistema econômico também apresentam especificamente que este ano apresentará a orientação de aprofundar a reforma da indústria de táxis.O nível de Wang revelou que, desde janeiro deste ano, o grupo de trabalho estabelecido pelo Ministério dos Transportes correu para mais de uma dúzia de cidades para conduzir em investigações e ouvir as opiniões de todas as partes. O aprofundamento do grupo de trabalho de reforma da indústria de táxis eliminou o primeiro projeto do projeto de reforma da indústria de táxi, está pedindo a todas as partes que o modifiquem.

Modo Yiwu

Deixar de lado o controle de quantidade é o maior destaque

Entende -se que a reforma da reforma do táxi da cidade de Yiwu inclui o controle do número de táxis no número de táxis e seleciona uma nova empresa de táxi através do número de agitação; para;

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Número do Shake Public para formar uma nova empresa de táxi

Alguns especialistas apontam que o maior destaque da reforma do táxi na cidade de Yiwu é o controle do número de táxis.Desta vez, o número de liberalização da cidade de Yiwu é controlada. A gerência enfrentará uma competição brutal. porque se le dice mdq a mar del plata

Lou Lou, um vencedor pessoal do Shake, disse que, depois que a política é relaxada, todos temos a oportunidade de participar.Entende -se que, desde que você seja uma pessoa jurídica corporativa ou uma pessoa natural, eles são elegíveis para participar dessa seleção pública da loteria é também o passo mais sólido na reforma do táxi de Yiwu.

A empresa de táxi em Yiwu também adicionou 5 aos 6 originais, atingindo 11.A partir de 0:00 de 16 de maio, 318 novos táxis foram operados na estrada. porque se le dice mdq a mar del plata

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A dificuldade de tomar um táxi é uma capacidade insuficiente.Entende -se que o segundo destaque da reforma da Yiwu -cancelada gradualmente a coleção do governo de uso de uso pago, que será reduzido de 10.000 yuan por carro para 5.000 yuans a cada ano."As taxas de uso pago canceladas devem ser para os motoristas".

Além disso, a reforma do Yiwu Taxi também mencionou que o preço dos preços dos táxi se transformou gradualmente do preço atual do governo para os preços independentes do setor sob o preço de orientação do governo.De acordo com o Plano de Reforma, até 2018, o número de empresas de operações de táxi e táxis não terá mais nenhuma restrição.O preço operacional também será ajustado livremente com base no preço de orientação.

Visão especializada

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Wang Limei, Secretário -Geral da Associação de Transporte Rodoviário da China, disse que, atualmente, o número de táxis em Pequim é de 66.000. Não é apropriado aumentar o número de táxis.O táxi como veículos operacionais ocupam recursos rodoviários graves e um táxi ocupa 10 carros particulares.Além disso, da perspectiva da fonte do Pequim PM2.5, as emissões de veículos a motor representam um item importante.Portanto, aumentar o número de táxis da pressão do tráfego ou da pressão ambiental não é uma boa escolha.

No entanto, Cai Jiming, diretor do Centro de Pesquisa em Economia Política da Universidade de Tsinghua, acredita que, atualmente, o governo implementou operações de franquia e controla o número de operações de táxi. Com os recursos de índice.A chave para resolver a dificuldade de táxi a longo prazo é quebrar o monopólio, deixar de lado o mercado de táxi e promover o desenvolvimento da indústria de táxi por meio da concorrência no mercado. porque se le dice mdq a mar del plata

Coloque o controle de preços e estimule a concorrência do mercado

Wang Limei mencionou que, atualmente, os indicadores de táxis de Pequim são fornecidos à empresa gratuitamente, e não há problema com a taxa operacional do indicador de táxi.No entanto, é precisamente porque Pequim fornece indicadores para empresas gratuitas e tem as permissões de uso mais alto.No entanto, Pequim raramente é recuperado pelas más operações de gestão; portanto, a competitividade entre as empresas de táxi é seriamente insuficiente.

Wang Limei também mencionou que em outras províncias, os indicadores de táxi são fornecidos às empresas por meio de leilão e as licenças de táxi em algumas cidades são centenas de milhares.Essas cidades reduziram o controle quantitativo como Yiwu.Obviamente, essas cidades também podem liberalizar o controle quantitativo.Wang Limei acredita que Pequim pode estimular a concorrência entre empresas, liberalizando o controle de preços.