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Repórter do estagiário Jim Yidan Chang Yiruo

Recentemente, os preços do transporte marítimo continuaram a diminuir, e o Índice de Frete Báltico (FBX) caiu mais de 61%em comparação com o alto nível de setembro do ano passado.O mercado de transporte de contêineres é fraco e "é difícil encontrar uma caixa" se torna "um produto é difícil de encontrar".Os especialistas da indústria disseram que, desde o início deste ano, o crescimento da demanda do consumidor por mercados globais cresceu fracamente, e a superposição dos fatores epidêmicos mudou o gasto do consumidor dos bens de consumo para o setor de serviços, o que reduziu ainda mais sua demanda centralizada.

A fonte de alimentação é muito necessária

O FBX mostra que, em 23 de setembro, o índice abrangente global foi de US $ 4305/FEU (contêiner de 40 pés), uma queda de mais de 61%em relação à história de US $ 11109/FEU em setembro do ano passado.Entre eles, a China (Oriente Ásia)-Costa da América do Norte caiu 10%, para US $ 3545/FEU; Faseado 18%, para US $ 6748/FEU;

Os dados mostram que, em 22 de setembro, o Druori World Container Index (WCI) diminuiu por 30 semanas consecutivas exportado; numa maquina de cassino a probabilidade de ganhar algum dinheiro

As principais razões para o preço de remessa do mercado de remessas para o mercado de remessas.Os dados institucionais mostram que, no terceiro trimestre deste ano, a capacidade global de contêineres aumentou 3,9%no ano em ano, mas devido à fraca demanda, a taxa de ociosidade da capacidade de quase cinco anos foi nos últimos 5 anos.

Afetados pelo declínio nas taxas de frete, várias empresas de navios foram suspensas para alterar a situação do excesso de oferta.De acordo com os dados divulgados pela Sea Transport Consulting Institution Druori, nas 5 semanas de 19 de setembro a 23 de outubro, houve 750 viagens programadas em rotas principais, como o Mediterrâneo Cross-Atlântico, da Ásia-nórdica e da Ásia-Mediterrana-Mediterranean -Mediterrâneo-mediterrâneo-mediterranean-mediterrâneo-mediterrâneo-mediterrâneo-mediterrâneo-mediterrâneo-mediterrâneo.Entre eles, as três principais alianças de transporte do mundo cancelaram 101 viagens.O máximo de 2M alianças cancelam a viagem, chegando a 40 viagens;

Vale a pena notar que 68%da aula de transporte marítimo vazio ocorreu no leste do Oceano Pacífico, 24%ocorreram nas rotas da Ásia-Nórdica e do Mediterrâneo e 8%ocorreram na rota cruzada oceânica para o oeste.

No quarto trimestre, a melhoria da demanda numa maquina de cassino a probabilidade de ganhar algum dinheiro

A análise de Druori apontou que a demanda global de contêineres é enfraquecida, inventário e gastos com consumidores da mercadoria em serviços e o ambiente econômico incerto é a principal razão para a fraqueza contínua do atual mercado de transporte de contêineres.

De acordo com os valores mobiliários do fundador, devido ao reabastecimento anterior, os principais varejistas dos EUA reduziram recentemente seus pedidos de varejo. demanda esperada. numa maquina de cassino a probabilidade de ganhar algum dinheiro

Xiao Junguang, secretário do Conselho de Administração da Cosco Maritime Control, disse que o relacionamento de oferta e demanda do mercado mudou recentemente.Em termos de lado da oferta, o congestionamento no porto das principais áreas de aviação diminuiu recentemente e a capacidade de capacidade foi gradualmente divulgada. A demanda do mercado diminuiu.Sob a ação conjunta dos fatores acima, a taxa atual de frete do mercado foi ajustada até certo ponto.

"Acreditamos que a demanda nesta fase está em um ponto relativamente baixo este ano, e espera -se que ele suba no futuro". Espera -se que a recuperação da graduação da confiança do consumidor aumente a demanda do mercado no quarto trimestre deste ano, o que ajudará a melhorar ainda mais a relação geral de oferta e demanda do mercado. numa maquina de cassino a probabilidade de ganhar algum dinheiro

A Huatai Securities acredita que a taxa regular de frete manterá um declínio gradual, mas o nível das taxas de frete ainda será significativamente maior do que antes da epidemia.