jogos do borussia🎱Hub de logística, faça as mercadorias ficarem mais suaves

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Uploaded: 2024-11-23 18:22:50
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Description: jogos do borussia🎱Hub de logística, faça as mercadorias ficarem mais suaves

jogos do borussia 19/09/2024

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Até 2020, a China construirá cerca de 30 hubs nacionais de logística-
Hub de logística, faça as mercadorias ficarem mais suaves

"Jiangsu, Zhejiang e Shanghai Frete grátis", "Fresh Day", "Cross -Provincial Time" -Today, a velocidade de transporte expresso da China é constantemente refrescante.Isso não está apenas saindo do "Fast Horse Plus" do Courier, mas também depende da rede de logística desenvolvida por trás dele.

Recentemente, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério dos Transportes emitiram em conjunto o "Aviso de fazer um bom trabalho na construção do Hub Nacional de Logística em 2019" (a seguir referido como "Aviso"), e confirmou que o primeiro O lote de 23 hubs de logística foram selecionados como a lista de construção de hub de logística nacional.

Qual o papel do Hub Nacional de Logística?Que mudanças trarão para a produção e a vida?Quais são as características dos 23 primeiros hubs selecionados?

Fazer eficiência para redução de redução logística redução

O que é "National Logistics Hub"?

Segundo relatos, o Hub de logística é um grupo de atividades de logística e uma organização de atividades de logística com várias funções, como distribuição, armazenamento, distribuição e transporte de carga. Os efeitos da aglomeração, melhores funções de serviço e maior eficiência operacional desempenham um papel em nós -chave, plataformas importantes e hubs de backbone na rede de logística nacional.

Nos últimos anos, o setor de logística da China se desenvolveu rapidamente e um lote de hubs foi formado em todo o norte e sul.No entanto, para apoiar o setor de logística a subir, ainda existem muitas deficiências nesses hubs de logística.

O irmão "Post -90" Express Xiao Zhao é natural de Yiwu, Zhejiang. partes do país."Yiwu é a" pequena capital de commodities do mundo ". Os bens aqui são bonitos e baratos. Há muitas pessoas que comem e exportam comércio. Eles andam pela rua. Há mais estrangeiros que os chineses, e a indústria logística é particularmente desenvolvido. "Xiao Zhao introduziu.No entanto, pela opinião de Xiao Zhao, embora Yiwu já seja um hub de logística com considerável escala e consciência internacionalmente, sempre há problemas em que a infraestrutura logística não pode acompanhar e a eficiência precisa ser melhorada."A estrada está congestionada, o meio ambiente é confuso e a compra e a entrega não são tão organizadas".

Os sentimentos das empresas de logística são mais óbvios.Li Jingquan, engenheiro -chefe da China Reserve Nanjing Smart Logistics Technology Co., Ltd., disse que o setor de logística ainda está enfrentando o status quo da "pequena bagunça dispersa", a eficiência dos recursos de transporte não é alta e o custo da logística nas empresas é alto."Há mal em ambos os extremos da oferta e da demanda no setor de logística, que causou grandes resíduos".

O planejamento e a construção do centro de logística nacional é resolver tais contradições e melhorar a eficiência geral do setor de logística."O Hub Nacional de Logística é um catalisador de transporte e coordenação industrial, adesivos e recursos logísticos sem costura de vários métodos de transporte". jogos do borussia

Entende -se que a construção do Hub Nacional de Logística será implementada em três etapas. Capacidade, alto nível de operação moderno e conexão próxima; A rede de hub de logística compatível com o sistema econômico moderno é basicamente formado.

O primeiro lote de 23 hubs de logística foi selecionado

O primeiro lote de 23 lugares selecionados para o Hub Nacional de Logística causou atenção generalizada.

Por que esses 23 anos?Quais são as características?A pessoa encarregada do Departamento Econômico e Comercial da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma introduziu: "O primeiro lote de hubs de logística nacional geralmente é equilibrado na distribuição regional e de tipo".

Observe a distribuição da área -10 na região leste, 5 regiões centrais, 7 regiões ocidentais, 1 na região nordeste e 23 hubs de logística cobrem o leste, o meio e o oeste da China.O motorista de caminhão semi -hanging Yang Xuefu está nos centros de logística em todo o mundo há muitos anos. O cidadão de Yingkou viu a única cidade nordeste na lista de sua cidade natal e estava orgulhosa."Nós éramos uma saída importante do nordeste há 100 anos. Desenvolvemos mais cedo que Dalian. Agora é o centro de distribuição" North Grain South Transport ". Nesta seleção, as províncias centrais e as províncias definitivamente aumentarão o investimento de capital. A atualização da infraestrutura da rede rodoviária melhorará a vida dos cidadãos comuns.

Consulte Distribuição do tipo -23 Cubs Cubra 6 Tipos 6 Tipos de portão terrestre, tipo de porta, aeroporto, tipo de serviço de produção, tipo de serviço de negócios e tipo de porta de fronteira terrestre.Entre eles, há o maior número de tipos de portas e tipos de portas terrestres, com 9 e 8, respectivamente.Entre os centros de logística nacionais do tipo porto, existem portos de transporte marítimo como Tianjin e Zhoushan, bem como portos de transporte rio interior, como Nanjing e Chongqing.É perceptível servir o hub de logística dedicado à produção e ao comércio.Xiao Zhao estava muito empolgado com o Hub Nacional de Logística Nacional selecionado da Yiwu para serviços de negócios.Em sua opinião, Yiwu é a única área administrativa de nível do condado na lista. um praticante da indústria de logística diretamente diretamente.

Veja as próprias cidades emergentes do Hub -ambas emergentes como Yingkou, Linyi, Ganzhou e cidades desenvolvidas econômicas como Xangai, Shenzhen e Guangzhou e portos de fronteira terrestre como Erlianhot."Erlianhot é o primeiro lote de cidades a ser selecionado como o centro de logística nacional. Como os holgos mais populares, Pingxiang e outros lugares, desta vez não foi selecionado". capturou o sopro de novas oportunidades."A ferrovia na Mongólia e na Rússia e em outros países é um trem largo. Os trens precisam trocar o trilho dentro e fora do país. Por um lado, aumentou o custo e, por outro lado, também traz oportunidades Para o desenvolvimento local. "O negócio do comércio de fronteiras também opera indústrias relacionadas, como armazenamento e transporte. Espera -se que" através da política do Dongfeng, se você puder construir um parque de logística de contêineres aqui no futuro, ele definitivamente produzirá bons benefícios econômicos ".

Não apenas o centro de circulação, ele também se tornará um centro de negócios

Como construir a rede nacional de hub de logística?

O repórter descobriu que, após a introdução da lista, o primeiro lote de cidades selecionado na cidade estava esfregando as mãos para se preparar para mostrar suas habilidades.

Tomando o Hub Nacional de Logística de Tianjin Port -Type como exemplo, enfrentando um novo posicionamento, Tianjin propôs fazer esforços de várias maneiras para promover a transformação e a atualização dos portos.Especificamente, com foco em contêineres, carros de commodities rolando e transporte de cruzeiro, melhore a função do centro de remessa, ajuste a estrutura de transporte; Promover as instalações ferroviárias no porto no porto. , linhas de passageiros e frete e compósito de corredor.O objetivo determinado por Tianjin é tomar o trabalho de construção do National Logistics Hub como o ponto de partida, para que o porto de Tianjin "se torne um porto de hub internacional da classe mundial e o centro de alocação de recursos de remessa" Cinturão e estrada "com a coordenação de Hong Kong Cidade, a sabedoria mundial de Tianjin Port.

Chen Fangjian, pesquisador do Instituto de Pesquisa de Tecnologia de Circulação de Materiais de Hubei, acredita que, com base na determinação de 23 hubs nacionais de logística, o sistema de rede de infraestrutura logística deve ser razoavelmente planejado para construir uma instalação abrangente de hub de logística com funções de transporte conjunto multi -tipo e Apoiar o desenvolvimento econômico regional e melhorar o suporte e compatibilidade entre a infraestrutura logística existente forma uma rede de transporte logística total eficiente, suave e conveniente.O hub de logística concentra -se em sua própria função funcional e na coleta de mercadorias, mas também se encontra na Unicom um com o outro e se agrega na rede.

E o pessoal da primeira linha de logística valoriza o custo pode realmente ser reduzido.杨学伏说，很多大型物流枢纽配套设施不足、收费高，“有的设施很漂亮很高档，但司机们用不起。越是大型的物流枢纽，越是要抢车位、抢卸货，进场, Carregando e descarregando, desmontando reboques, gastando mais dinheiro. quanto possível, de modo que os motoristas de longa distância trailers, como um trailer de longa distância, realmente beneficiará a essência

Wang Jixiang, vice -presidente da China Logistics Technology Association, apontou que o desenvolvimento do hub mais tabu no desenvolvimento do hub de logística passa pelos vários "fluxo"."Através de grandes redes, grandes canais, cadeia completa e novos modelos, de acordo com elementos industriais, cultivo de cadeia industrial, serviços de sistemas industriais e orientação da política industrial nacional para promover elementos econômicos em um ponto específico, a radiação pode ser usada. Ele pode formar um A Modelos de desenvolvimento econômico em escala.

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