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Nos últimos cinco anos, Jiangsu, na interseção do “cinto e estrada”, compreendeu firmemente o posicionamento da meta de “promover o desenvolvimento de alta qualidade na vanguarda”, implementou as instruções importantes do secretário geral XI Jinping, tomou a iniciativa de participar Na construção do “cinto e estrada”, ampliou a abertura do leste a leste.O Departamento de Propaganda do Comitê do Partido Provincial de Jiangsu, a Comissão de Desenvolvimento e Reforma Provincial de Jiangsu, o Departamento Provincial de Comércio de Jiangsu, a estação geral de rádio e televisão Jiangsu produzida em conjunto, e a estação geral da Radio e televisão Jiangsu é criada. Está sendo transmitido.
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Durante os cinco anos de promoção da construção do "cinto e estrada", Jiangsu deu um jogo completo às vantagens técnicas e vantagens de talentos da engenharia contratadas, criando clássicos com padrões chineses, melhorando o mundo com a beleza da ingenuidade, contando a história chinesa Com "World Landmark", cultivando profundamente o mercado "Cinturão e Estrada", a capacidade é continuamente fortalecida.
Colombo, Sri Lanka Capital e maior cidade.Era um porto importante na antiga estrada de seda, e também era a "estrada transversal oriental" que foi misturada e atordoada por Sanghara, Tamil, Índia e cultura européia.Hoje, a grande idéia do "cinto e estrada" está dando a esta cidade antiga uma nova vitalidade.
O repórter de Jiangsu, Jiang Chaonan, disse que em Colombo, ninguém conhece este edifício: Colombo TV Tower.Tem 365 metros de altura e é a torre mais alta do sul da Ásia.Atualmente, o programa de TV local no Sri Lanka ainda é a transmissão de sinal analógico.
Como a primeira torre de TV do meu país a adotar padrões chineses no exterior, o maior problema encontrado por esta torre de lótus no processo de construção é a disputa "padrão".No final, as empresas de construção de Jiangsu fizeram um polegar para os arquitetos locais que apenas reconheceram os padrões britânicos com seu forte poder.
Cao Guoyin, a pessoa encarregada do projeto da Torre de Lotus de Jiangsu Hengxin Construction Labor Co., Ltd., disse que o padrão da China é de 5 metros por elenco surpreso com a outra parte.
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Nesse sentido, o engenheiro de supervisão do Sri Lanka, Pu Ruiyang, admirou que os critérios de construção das empresas chinesas são da classe mundial, e esse grande edifício em si é uma boa prova.
Abra o mercado com a qualidade e os padrões da classe mundial para ganhar oportunidades.Hoje, esses pontos de referência ao redor do mundo mostram a crescente competitividade internacional dos padrões chineses e da tecnologia chinesa e atualizam constantemente a "impressão chinesa" do mundo.
Às 8 horas da manhã, na época do Quênia, o repórter de Jiangsu Taitai, Yang Erxi, assistiu o trem feito pela Changzhou Citic Qishiyan Company, e estava prestes a sair da estação de Nairobi a tempo de dirigir até o maior porto da África Oriental.
Além do trem, a Railway da Mongólia é um projeto da cadeia de todas as indústrias "China Standard", integrando o design, construção, financiamento, compras de equipamentos e gerenciamento de operações.
A ferrovia mongol é a primeira nova ferrovia construída pela terra do Quênia por centenas de anos.Para garantir a operação suave, uma equipe de manutenção de 33 pessoas se enraizou ao longo do ano. Do trem a tempo, ele também ensinou cuidadosamente os funcionários locais a deixar a ingenuidade dos engenheiros chineses no platô africano. jogos de hoje da la liga
Hu Bufan, vice -gerente do projeto do Quênia Waobao do Changzhou CITC, disse que o mestre pessoalmente tomou operações, tradução para dispositivos móveis e trocas para garantir que a tecnologia chinesa fosse ensinada a Kenfang.
A ferrovia mongol tem 480 quilômetros de comprimento O custo é reduzido em 79%.Durante a ferrovia, grandes fazendas subiram e acordam muitas "cidades adormecidas" ao longo da linha.
Maglitetipus, uma passageira na ferrovia da Mongol, pegou o ônibus pela primeira vez.
Kenteibariniqiao, uma comissária de bordo da Monte Railway, disse que essa ferrovia, no Quênia, ansiosa por cem anos, eventualmente a China ajudou esse sonho.Depois que a ferrovia foi reparada, ela poderia levar sua família com muita conveniência para assistir animais selvagens, o Parque Nacional Ambassley, que sempre quis ir, e esperava que o Quênia fosse como esse trem e se movesse rapidamente todos os dias. jogos de hoje da la liga
Harrison Camani, diretor da Railway Kenfang da Mongólia, disse que tudo isso no Quênia os deixou muito empolgados.O sistema de transporte é mais completo, o transporte é mais seguro, os produtos agrícolas têm melhores vendas, trazendo oportunidades de negócios para as pessoas ao longo da rota e o número de contêineres de frete em Mosasa também aumentou rapidamente. jogos de hoje da la liga
Projetos de comunicação marítima da Malásia que enchem o espaço em branco do Ultra Internacional de Ushas do mar; Do "país de milhares de ilhas" para o "país do arco -íris" na África do Sul, do deserto do Oriente Médio para o Corredor Econômico da China -Paquistão ... Passando na linha "Cinturão e estrada", Jiangsu foi construído e brilha de todo o país.
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Conte as histórias chinesas com "World Landmark"!Nos cinco anos de profunda integração na construção do "cinto e estrada", meu país tem assinatura cumulativa de mais de US $ 2 trilhões em contratos de contratação estrangeiros. Consulta do projeto.De acordo com informações do Ministério do Comércio, no primeiro semestre deste ano, a quantidade de novos contratos de engenharia de contratação estrangeira para empresas chinesas e os países ao longo do “cinto e estrada” foi de US $ 47,79 bilhões, representando 44,8%do Período total.A Jiangsu Enterprises também aproveitou firmemente oportunidades.Entre eles, o novo volume de contrato do projeto de contratação ao longo dos países "Cinturão e Estrada" foi de US $ 6,76 bilhões, um aumento de 89%no ano de ano.
Como construir melhor o Partido Comunista da China para construir prosperidade no mercado e beneficiar o mundo na Rota da Seda e dar uma olhada nas vistas desses dois amigos chineses e estrangeiros.
Zhang Yuanxiang, líder chinês no exterior no Quênia, disse: "É uma oportunidade para reformar e se abrir para mim. Também aproveito essa oportunidade para iniciar um negócio na África. A iniciativa de 'cinto e estrada' é na verdade para o nosso Overseas Chinese.
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Marca do Congresso Britânico.Bozes disse: a iniciativa "The Belt and Road" conectou a todos. Entre as esperanças entre que essa maneira continue a crescer e se desenvolver, o que beneficiará ambas as partes. jogos de hoje da la liga
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