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Na manhã de 28 de junho, o feixe contínuo do Dali para arruinar a ferrovia Lancang na construção foi concluído para completar o derramamento de concreto, que percebeu o dragão da superfície da ponte, marcando a conclusão do projeto principal da ponte e criou Condições para a construção das instalações auxiliares subsequentes na ponte. jogo do uruguai

Uma das extremidades da ponte do rio Lancang está localizada na cidade de Dali, província de Yunnan.A ponte tem 528 metros de comprimento, a cruz principal é de 342 metros e a diferença de altura entre a ponte para o rio é de 270 metros, o que é equivalente à altura do edifício de 90 histórias.

A ponte é uma ponte de cesto de concreto reforçado com alta tensão. jogo do uruguai

"Comparado com a ponte da estrutura de aço, essa ponte custa baixo custo e é fácil manter e manter após a operação, mas é difícil construir". Bridge Bureau. jogo do uruguai

A ponte está localizada na área do canyon e na saída de ar.Todos os anos, de outubro a maio do ano seguinte, pertence à estação eólica, com uma velocidade máxima do vento de 25 metros por segundo e ventos fortes acima de 10, e a construção de hastes e a construção de soldagem são quase impossíveis.

Na estação chuvosa de junho a outubro, os deslizamentos de terra de Pangshan e os deslizamentos de terra frequentes não são propícios ao transporte de grandes componentes. A dificuldade de construção.

Em resposta às características de altos riscos de segurança, tecnologia complexa e construção difícil, a sede da construção ferroviária da Darui organizou a participação na construção de todas as partes para realizar um seminário de plano, convidando especialistas em autoridade a se encontrarem no local e confiando na China O Railway Bridge Bureau e outras unidades em termos de construção de pontes na construção das forças de pesquisa científica da construção de pontes realizaram inovação independente abrangente e obtiveram três patentes nacionais de inovação tecnológica. jogo do uruguai

Zeng Chao, engenheiro -chefe do Departamento de Projeto Drai da Ponte Ferroviária da China, disse a repórteres que, devido ao ambiente geográfico e clima especiais, a ponte especial do rio Lancang foi construída pelo método de construção da "segunda transição vertical". "O ângulo é de 130 graus e seu ângulo vertical é atualmente o maior do mundo; o peso vertical único da ponte é de 2.500 toneladas, que também é a melhor construção de pontes do mundo.

O projeto principal da ponte especial do rio Lancang, que criou três "número 1 do mundo", foi concluído e acumulou uma experiência valiosa para a construção de pontes na construção do Gaoshan Canyon e no ar.

A ponte não apenas estabeleceu um recorde mundial, mas também injeta sua vitalidade no desenvolvimento local.A menos de 100 metros da ponte do rio Lancang, as trilhas de cavalo, que eram as mais antigas do meu país no passado, ainda são claramente visíveis. Lugares, para Mianmar, Índia e outros países a estrada principal.

"Durante as dinastias Ming e Qing, a antiga cidade maodiana e a pousada uma vez que centenas de casas foram alcançadas, o que levou ao desenvolvimento da indústria e do comércio é dito que a construção da Darui Railway está em pleno andamento. e o desenvolvimento é esperado.

O comprimento total da ferrovia Darui é de cerca de 330 quilômetros. Desenvolvimento da região ocidental no "Plano de rede ferroviária de meio e longo prazo" do meu país.Após a conclusão do tráfego, o horário de viagem de Dali a Rui Li será reduzido de cerca de 7 horas para cerca de 3 horas, o que é de grande importância para promover o desenvolvimento econômico e social ao longo da rota, melhorando a abertura de Yunnan e promovendo trocas e Cooperação entre meu país e países do sul da Ásia no sul da Ásia. jogo do uruguai